Lunes, 12 de junio de 2006

GP Gran Bretaña 2006: Alonso domina

El circuito de Silverstone ha sido espectador de lo que ya con dificultad puede cambiar. El equipo Renault F1 con Fernando Alonso a la cabeza realizó un perfecto ejercicio de efectividad, precisión y análisis de la carrera consiguiendo una elaborada, merecida y aplastante victoria respecto a sus rivales: Ferrari y McClaren que se tu ieron que conformar con las sobras.

En la parrilla de salida: Fernando Alonso, Kimi Raikkonen y Michael Schumacher respectivamente ocupaban las tres primeras posiciones. Detrás Massa, Fisichella y Montoya, aunque eso, ya no importaba.

En la salida los tres pilotos en cabeza apuraron el gas al máximo consiguiendo una salida limpia y veloz y manteniendo la misma jerarquía de antes del apagado de los semáforos. Además, con cada vuelta formarian el grupo de 'élite' claramente diferenciado del resto de pilotos.

Por la parte trasera Ralf Schumacher y Mark Webber abandonaban a la primera de cambio con la aparición del Safety Car incluida.

Mientras el lider del mundial continuaba veloz y seguro con la pista despejada, detrás de él el piloto alemán intentaba sobrepasar al precioso MP4-21 del Finés, pegándose a su parte trasera para así aprovechar la cobertura al aire (rebufo) e intentar adelantarlo. Desgraciadamente para el piloto asturiano esa situación le dificultaba alejarse de sus perseguidores.

Entre tanto Jason "Ay, que me hago viejo" Button, el chico llamado a ser la revelación de la fórmula one volvió a demostrar que parece haber compartido clases de conducción con Juan Pablo Montoya, o lo que es lo mismo: volvió a abandonar la carrera, tras un pilotaje que dejaba, una vez más, bastante que desear.

La carrera ha tenido poca emoción más. El actual lider del mundial, Alonso ha pilotado su R26 igual de bien que lo hizo Ferrari en el GP de Europa. Estoy seguro de que si le taparamos a Fernando Alonso los ojos con una venda también sería capaz de pilotar en Silverstone después de la demostración de ayer. Exactitud, precisión y contorl son los tres adjetivos que mejor definirian el desarrollo de la prueba por parte del ganador, aunque también se deba tener en cuenta que sus teóricos perseguidores parecian más preocupados en su lucha interna que en ganar el Gran Premio.

Las paradas favorecian al equipo Renault F1 Team que lograba mejores tiempos que Ferrari o McClaren. Además Alonso vuelta tras vuelta conseguía más segundos, vueltas rápidas y una pista bastante despejada: no había rival, Alonso dependía de si mismo: de sus facultades y de sus posibles errores.

Finalmente Schumacher adelantaba a Kimi Raikkonen justo en el momento en el que este abandonaba el pit-lane tras el segundo repostaje, lo que ha supuesto el mazazo definitivo para la escudería que jugaba en casa: McClaren-Mercedes.

La carrera terminaba en este orden: Alonso, Schumacher, Raikkonen, Fisichella, Massa, Montoya, Heidfeld, Villeneuve y ¡Rosberg!. Sí, las últimas tres plazas han sido ocupadas por los dos BMW y por el Williams de Nico Rosberg chico al que le veo más futuro que Button.

Próxima cita: 25 de junio en el GP de Montreal (Canadá).

Otras crónicas del GP de Silverstone en: Freaks Track y en MotorPasión.

Por: Equipo FormulaF1 | Gran Premio | Comentarios (1) | Referencias (0)