Lunes, 24 de abril de 2006

GP San marino 2006: Schumacher vuelve para quedarse

Hoy domingo 23 de Abril, día de los comuneros en España, el alemán Michael Schumacher ha realizado una gran carrera en el circuito de Imola. El lider del equipo Ferrari comenzaba en una privilegiada primera posición que sería capaz de mantener hasta el final, no sin problemas y agobios en ciertos momentos.

Lo más destacado de la salida ha sido, para variar, Fernando Alonso (un día se va a llevar a alguno por delante) adelantando un puesto y colocandose cuarto en la primera curva, lugar donde el piloto nipón Ide se ha comido el culo del F1 de Albers provocandole la pérdida total del control: varias vueltas de campana hasta terminar en la grava maldiciendo a sus familiares.

En las primeras vueltas el Kaiser ha demostrado que no es ningún novato, ralizando vueltas muy rápidas y superandose tramo a tramo a si mismo. Button le seguía por detras, pero perdía segundos. Serian los Honda sobre la vuelta 15 quienes entraban primero a repostar, en la 19 y 20 Massa y Michael respectivamente hacian sus paradas, con la rapidez y limpieza que caracteriza a los hombres del caballo rampante.

Pocas vueltas después comenzaba a respostar la mayoría de los pilotos, entre ellos los Mercedes-McLaren, mientras tanto Alonso y Fisichella continuaban dando vueltas hasta quemar la gran cantidad de litros de combustible que habian cargado. El asturiano aprovecho la parada del alemán para robarle segundos mientras ponía a todo gas su monoplaza.

Tras las primeras paradas, Schumacher permanecía de lider, pero el piloto español a sabiendas de la debilidad de los neumáticos del primero decidió proseguir su caza y captura, la emoción estaba asegurada.

En la vuelta 30 Button y sus mecánicos han realizado una patosada de las gordas que les citamos de la mano de nuestro compañero Edmund Escurçó Negre en Freaks Track:

Desde el cockpit el inglés ha visto como su jefe de mecánicos levantaba la piruleta. En ese instante el británico ha salido de su posición en el pit lane a fondo para reincorporarse la pista. Sin embargo el poco avispado jefe de mecánicos no se ha percatado de que los dos muchachos de la manguera todavía lidiaban con ella. La aceleración del Honda ha producido la rotura del conducto… por una parte los mecánicos se han quedado con la manguera en las manos… y el Honda con la pequeña boquilla puesta en el depósito. De forma instantánea le habrán avisado por radio con lo que Button se ha detenido para que un mecánico corriendo como nunca había corrida fuera a quitarle ese enorme pedazo de metal de la boca del depósito.

Volviendo a la carrera, ya solo había una lucha: Michael Schumacher Vs. Fernando Alonso. Este había puesto su R26 a quemar todo el carbón, cada vuelta que pasaba recortaba un segundo, quedandose muy cerca, la misma situación que en 2005 pero invertida, era esta vez el asturiano quien perseguía al germano.

Desde la televisión, el calvo de telecinco soltaba sus clásicas y familiares chorradas: "Alonso lo está dando todo, esta poniendo en apuros a el Kaiser, que tiemble", no se engañen, Alonso estaba haciendo su trabajo: ponerse detrás y esperar un fallo de su oponente. No podía hacer otra cosa, mejor dicho, Schumy no se lo iba a permitir ya que el piloto de Ferrari supo gracias a su amplia experiencia y tacto controlar milimetricamente su monoplaza, en cada curva, en cada piano, en cada aceleración, cada trazada parecía realizada por una máquina, siempre al límite pero sin sobrepasarlo, cuidando de su equipo.

Juventud, pasión, agresividad dominaban al piloto de Renault que buscaba desesperadamente un hueco para sobrepasar a Michael, que rodaba más lento que él. Experiencia, frialdad y técnica eran los aliados de Schumacher que le permitian mantenerse en cabeza no sin dificultad.



Finalmente, tras muchas vueltas jugando al corre que te pillo
el perseguidor ha cometido dos errores que han permitido al perseguido respirar con tranquilidad hasta el final de carrera. De esta manera Michael Schumacher entraba por linea de meta seguido de Alonso. Más tarde llegaban Montoya (el cual no ha destacado pero ha logrado un meritorio puesto en los cajones), Massa (quién sigue dando gracias a su monoplaza) y en quinta posición Kimi Räikkönen. La vuelta más rápida la ha protagonizado el R26 de Alonso (1:24.569).

La próxima cita es el 7 de mayo con el GP de Europa, circuito de Nürburgring (sito en la ciudad de Nürburg, Alemania).

Por: Equipo FormulaF1 | Gran Premio | Comentarios (5) | Referencias (1)