Jueves, 06 de abril de 2006

GP Australia 2006: Coches de choque

El pasado GP de Australia pareció más la pista de una feria cualquier de ciudad. Problemas, salidas de pista y abandonos se conviertiron en la rutina.

Mientras tanto Alonso, efectuando una de sus clásicas alocadas salidas logro adelantar varios puestos, situación que le permitió sin demasiados problemas esquivar a los accidentados y y llevarse un nuevo triunfo en la carrera.

La situación es para morderse las uñas. Tres carreras que se han saldado con dos victorias y un segundo puesto son el certificado de calidad de Fernando Alonso esta temporada. Esta demoledora superioridad ya ha hecho mella en la confianza de sus rivales, que comienzan a dar síntomas de nerviosismo, si no de crisis. Ferrari y McLaren, los grandes opositores de Renault, viven la agitación de malos resultados, en el caso del equipo italiano, y de guerras intestinas, en el caso del gigante angloalemán.

Fuente: Marca

Alonso primero, Fisichella, su compañero consiguió más de lo que podía dar de sí, el Montoya de McLaren. ¿Mercedes-McLaren?, mejor no hablar de ellos, firmaron una actuación bastante mediocre.

El resto de pilotos, provocaban accidentes en muchos casos por falta de lógica, chocando ellos y haciendo chocar a los demás. Me quedo con un párrafo extraordinario de Freaks Track:

En la cuarta vuelta el infame Klien ha sufrido una rotura de suspensión fruto del impacto con Massa y ha impactado contra el muro. El Safety Car volvía a salir para que las asistencias del circuito pudieran limpiar la pista de los numerosos restos que ha dejado el Red Bull. En estas el finlandés Räikkönen ha aprovechado para hacer la misma maniobra que Alonso. En la recta de meta con el Safety Car en boxes, el McLaren se ha acercado al Honda aprovechando el rebufo al máximo. En un violento pero preciso toque de volante se ha salido de su apsiración a la vez que se veía obligado a frenar con mucho ímpetu... estaba en el punto de frenada con un Honda a la izquierda... y una rueda humeante a la derecha, bloqueada por la fuerza de sus frenos.... Abriéndose al límite para evitar seguir con la rueda bloqueada y ganando tracción para la salida de la cichane de final de recta el finlandés ha puesto su rueda izquierda en el final del piano exterior... logrando mantener la segunda posición magníficamente lograda.

Declaraciones de Fernando Alonso tras la carrera:

Ha sido una carrera muy diferente a las dos anteriores. En Barhein tuve un intenso duelo con Schumacher, y en Malasia luché con Button por la segunda plaza. Hoy ha sido todo mucho más fácil, ya que no ha exisitido un duelo real

Y de Raikkonen:

Aunque no hemos ganado la carrera, estoy muy contento porque hemos demostrado que tenemos un coche que puede estar al nivel de los Renault, creo que lo hemos demostrado en el día de hoy

En la fórmula 1 funciona al igual que en cualquier competición deportiva, como ejemplo el fútbol, ganar 5 partidos al principio de la liga representa el mismo valor que ganar los últimos 5 partidos, sin embargo los últimos encuentros de una competición siempre se desarrollan condicionados a la situación actual. ¿Qué?, que o McLaren, Ferrari y compañía (todos cuentan) no espabilan Alonso volverá a ganar un colchón demasiado amplio como para poder arrebatarselo posteriormente. Si están esperando a que la escudería francesa vuelva a "pegar el bajón" como en la temporada pasada, quizás ya no estén a tiempo más que a planificar la próxima temporada.

Próxima cita: San Marino.

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