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Domingo, 19 de junio de 2005

Formula 1 Bridgestone en Indianapolis

Hoy en Indinapolis han corrido 6 monoplazas, 3 eqipos, exactamente aquellos con neumáticos Bridgestone, ya que los restantes, utilizan Michelín, los cuales no estaban preaparados para ese asfalto. Les dejo algunos recortes de prensa digital.



Los equipos de Formula 1 con neumáticos Michelín boicotean el GP de EE UU



La Fórmula 1 ha vivido hoy uno de sus episodios más bochornosos. Los monoplazas que utilizan neumáticos de la marca Michelín han decidido no correr el Gran Premio de EE UU, que se disputa en el circuito de Indianápolis, al no lograr que la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) instalara una chicane para reducir la velocidad a la entrada de la curva 13 y permitir así a los coches con gomas Michelín competir en igualdad de condiciones con los equipados por Bridgestone.

Nueve de los diez equipos del Mundial de Fórmula 1 -todos menos Ferrari- han presionado hasta última hora para colocar una chicane que mitigara el desgaste en las gomas de la marca francesa. Los responsables de la FIA han rechazado esa modificación y la carrera ha comenzado con los 20 bólidos en pista, pero tras completar la primera vuelta, la de formación, todos los monoplazas que calza Michelín se han retirado en bloque a los boxes del circuito estadounidense. En carrera, por tanto, sólo continúan seis coches, los de las escuderías Ferrari, Menardi y Jordan, los únicos que llevan neumáticos de la marca Bridgstone. El piloto español Fernando Alonso (Renault), líder del Mundial, es uno de los afectados por el problema de gomas y también ha abandonado la prueba.

"Quiero pedir disculpas a todo el mundo y, sobre todo, al público americano, pero no teníamos otra elección", ha lamentado Alonso en un escueto comunicado que ha leído a los medios de comunicación españoles su representante, Luis García Abad, quien ha explicado que no está previsto que el asturiano haga más declaraciones.

Un desgaste inusual

La FIA ya advirtió esta mañana que no toleraría que los equipos con ruedas Michelín se saltaran las reglas y emplearan gomas diferentes en los entrenamientos y en la carrera (la nueva normativa obliga a usar las mismas en las pruebas de calificación y en la carrera). La empresa francesa había pedido un permiso especial al no ser capaz de detectar el problema que está trayendo de cabeza a los siete equipos que visten sus gomas. El director de Alonso, Flavio Briatore, reiteró esta misma tarde que si no se garantizaba la seguridad de sus pilotos, Renault optaría por no correr, que es por otra parte el consejo de Michelín.

Ayer, durante los entrenamientos libres en el circuito de Indianápolis, el alemán Ralf Schumacher (Toyota) se estrelló contra un muro al estallarle el neumático trasero exterior; también Ricardo Zonta (que hoy debía conducir el coche de Ralf, pues a éste no le han dejado pilotar los médicos porque tras el choque se le nubla la vista) vio como esa misma rueda se reducía a jirones, un problema que en mayor o menor medida han sufrido todos los equipos que usan Michelín. Al parecer, el peralte de la curva oval, muy pronunciado, provoca un desgaste que los ingenieros de la empresa francesa no habían previsto, y que se lleva por delante la goma de ese neumático, el que más lo sufre.

A Bridgestone no le sucede. El problema es que con Michelín van siete equipos, así que sin ellos la carrera se ha quedado reducida a una broma. Tampoco es que al otro fabricante y a su escudería estrella, Ferrari, les haya importado: "Si tienen problemas que los resuelvan. Nosotros los hemos tenido en cada carrera". Además de los italianos, van con Bridgestone sólo Jordan y Minardi. Pero estos dos equipos se han alineado con las escuderías Michelín a la hora de pedir la inclusión de la chicane para tratar de salvar la carrera.

Michelín había alegado que, "con el único interés de la seguridad", no podía garantizar que los neumáticos usados en la calificación pudieran usarse en la carrera "salvo que la velocidad pueda ser reducida en la curva 13 (el también conocido como óvalo, que es la llegada meta y la zona peraltada)". Los franceses ya habían enviado un avión desde Europa con 100 juegos de neumáticos nuevos, que se quedarán si usar.



- Recopiación de declaraciones.

Alonso: "Gracias Ferrari por pensar en la seguridad de los pilotos de Formula 1"




# Fernando Alonso : El español, líder del Mundial de Fórmula Uno, pedía disculpas al público, porque no tenían "otra elección". "Quiero pedir disculpas a todo el mundo y, sobre todo, al público americano, pero no teníamos otra elección", indicó Alonso, que previamente había lanzado un dardo a Ferrari, ante las cámaras de televisión, por no permitir la construcción de la chicane entre las curvas 12 y 13: "Gracias Ferrari por pensar en la seguridad de los pilotos", dijo. Su representante, Luis García Abad, ha confirmado que no está previsto que el asturiano haga más declaraciones.

# Flavio Briatore : El 'manager' del equipo Renault restó importancia a que los Ferrari se acerquen peligrosamente en el Mundial. "Tiene poca importancia tiene que Ferrari se lleve los puntos, todo lo que queremos es disculparnos con todos los aficionados a este deporte. Estoy triste por los aficionados y telespectadores del mundo entero, pero cuando usted tiene rota la suspensión de su vehículo, usted puede parar el coche y repararlo; aquí, el problema es mucho más grave con los neumáticos, es un problema con Michelin. "

# David Coulthard: El piloto británico se mostró muy triste por lo sucedido. "Esto dejara un gusto amargo en la boca de la gente por mucho tiempo. Francamente, como piloto, estoy avergonzado de estar involucrado en esta situación". "El hecho es que personas adultas y maduras no hemos podido realizar un espectaculo que es para todos. Es un día muy triste para el automovilismo".

Por: Equipo FormulaF1 | Formula 1 | Comentarios (8) | Referencias (0)

Comentarios

la verdad, una carrera buena a pesar de los inconvenientes, como diran todos un poco aburrida me imagino, pero lo q hallo formal es lo q hicieron los de la compañia michelin al haberse deslindado de todo inconveniente q surgiera en la pista

Luis Caballero | 20-06-2005 02:43:32

Para el equipo renault: Estimado Sr. Alonso y Don Briatore, recuerden que este reglamente el que actualmente esta vigente es el que ustedes consintieron, o quieren cambiar las reglara para ver si llega el renacimiento de una escudería que siempre promete pero nunca llega. El poco profesionalismo del señor Alonso muestra que un piloto mediocre con unos buenos esponsoreos, tiene derecho a decir un monton de cosas, DESCONOCIENDO EL REGLAMENTO QUE ACEPTO LA ESCUDERIA Y EL PILOTO AL INICIO DE LA TEMPORADA". Las escuderías que no participaron en Indianapolis, deberán entender porque pierden seguidores, esto no abochorna a todos los espectadores de la formula 1. Kimi de dió vergüenza ajena, ya que lo consideraba el sucesor del Kaiser. Este señor mostró que de "ICEMAN" poco y nada tiene, mas bien diria "TRASHMAN" que seguro que le queda bien. Juan Pablo, a ver querido cuando muestras lo que sabes hacer, sos una pomesa infinita, lo mismo Dn. Trulli. Ahh Ruben, retírate antes que te retiren, no podes hacer lo que estas haciendo. De escudero has sido barbaro, pero no mas que eso.Suerte. Espero que el trono del KAISER sea ocupado por alguien digno de sucederlo, no los mamarrachos que vemos hoy en dia.

Pedro | 20-06-2005 22:34:44

Me parece Responsable de los equipos que desertaron por mantener la seguridad de los pilotos ,pero a todo esto es una competencia, y si vamos a juzgar a alguien que sea a michelin, porque si vamos al Imalalla a subir la montaña o escalar los riscos deberiamos tener los equipos necesarios y los adecuados para subir, de mi parte estoy deacuerdo con la FIA, si ellos no llevaron los neumaticos adecuados fue responsabilidad de ellos y deberian salir de la Formula uno si no son conpetitivo, es mas deberian aber mas compañias de neumaticos y asi ver que tan efectivas son las nuevas tecnolagias.

El hecho es que si yo Leonardo Marquez, Si fuera alpinista y no llevara el equipo adecuado para una competencia, no me dejarian competir de ninguna forma y si lo hacen seria bajo mi responsabilidad. Ya que estaria en riesgo mi vida y los que estan en mi equipo.

No estoy de acuerdo con lo del el fin de semana, pero tampoco estoy de acuerdo con que se este culpando a ferrai,por no deajr que se ponga una chicana en la cuva N° 13, si ellos sabian que eso iba a pasra debieron haber previsto desde el Gran Premio de Canada, lo que paso.

Los comentaris de los otros pilotos, hacia los de ferrari me parecen absurdo, Que hubiese hecho Fernando Alonso y Briatore si tubiera cauchos Briston?.¿Correria o no?.

Ser o no ser ese es el dilema.

si el caso fuera el contrario que pasaria.


Leonardo Javier Marquez | 20-06-2005 22:54:22

esta es la unica forma en que m shumaher suba a lo mas alto del podio ya que su carro al igual que el equipo y pedro son una cagada... es responsable la actitud de los equipos ya que es la vida que se arriezga... esperemos que sigua cosechando victorias kimi y su equipo.

Elias Mardini K | 20-06-2005 23:14:50

bueno... lo de indianapolis fue una cosa barbara, claro que en definitiva la culpa fue tanto de michelin como de la fia, de michelin porque no prevenir que se le dañen las gomas en determinado punto de la pista... que clase de ingenieros tienen?, ahora viene la fia, como todos no podian correr en estas condiciones deberian haber acordado algun artificio para ayudar al gran premio, y que todos corrieran iguales, claro, pero como esto beneficia a su escuderia favorita (ferrari) que esta con cabeza abajo durante este año...
bueno... apostaria que si ferrari pidiera que les hicieran una chicane encima de sus boxes, se los hacen, pero como no fueron los de ferrari sino las otras nueve escuderias... que se jodan

Andres Piedrahita | 21-06-2005 23:43:37

NO se puede limitar la cantidad de neumaticos,es cuestion de seguridad.Si los equipos ven que los neumaticos no dan para terminar la carrera,para que salir? Si a mi me exigen no andar con neumaticos gastados, porque no a los de F1, donde esta la F1 segura? Eh? Para mi es otro round de la pelea de FIA con algunos equipos, y aqui Bernie les paso la factura.Otra: una sola marca de neumaticos, donde esta la competencia? Además algunos decian, que bajen la velocidad, que bajen los alerones, etc.
No, la F1 no es una carrera de regularidad.

Daniel | 22-06-2005 23:39:16

Si ferrari, en las primeras carreras, hubiera pedido a la FIA que los demas coches se igualaran a su escuderia alegado razones de seguridad al no poder tomar las curvas tan rapido como los equipos con michelin, el mundo (sobretodo el señor alonso y su amiguito briatore) hubiera puesto el grito en el cielo. Bridgestone y ferrari acepto su handycap y sin peticiones absurdas hizo rodar a sus coches a menor velocidad que el resto porque si rodaban mas rapido corrian el peligro de salirse de la pista y por lo tanto ponian en peligro la vida d sus pilotos. Así ocurrió y nadie se quejó, ferrari perdio las carreras y cumplió con su contrato. En indyanapolis michelin y sus escuderias deverian haber toamdo ejemplo y haber cumplido el suyo tb asi q son ellos los criticables, no ferrari ni bridgestone.

Manolo | 23-06-2005 15:14:22

YO PIENSO QUE COMO TODOS LOS DEMAS TUBO QUE HABERSE CANSELADO LA CARRERA PORQUE SI DE LOS EQUIPOS COMO:JORDAN ,FERRARI ,MINARDI ,ETC SI FUERAN HOMBRES DE VERDAD SE UBIERAN PARADO EN LOS BOXES Y SE UBIERAN IDO PORQUE LA CARRERA FUE UNA MIERDAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA HIJOS DE PTA CHUPA PIJAS A TODO S LOS EQUIPOS MENOS A LA FERRARI Y A LA MCLAREN.

ALEJANDRO PIÑEYRO | 28-06-2005 16:38:08

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